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长春“两横三纵”主线贯通 送您通行秘笈
发稿:2013-11-12 08:11:08  来源:新文化报
内容摘要 长春市“两横三纵”主线已贯通,有下穿,有高架,更有立交桥。记者对“两横三纵”重要节点及立交桥进行踏查,帮司机师傅们仔细梳理立交桥及重要节点的行车路线。

3 宽平大路与开运街互通立交桥

概况:宽平大路与开运街互通立交桥是西半环快速路工程建设的重要组成部分,也是几座立交桥中最难施工的路桥。

特点:该立交桥为“喇叭口形四层互通式立交桥”,立交桥共设上下辅道10条,将湖西路、普阳街、宽平大路、开运街、红旗街用一座桥互相连通,形成“喇叭形”互通立交。

作用:立交桥建成后将大大缓解长春市西部红旗街、永寿街、南湖广场等区域的交通压力。

通行秘笈

第一层:开运街下穿隧道。同时也是下穿54路有轨电车路线、宽平大路并平行开运街的一条地下通道。该隧道全长575米,其中敞开段351米、暗埋段223米,通车后的下穿隧道采用双向四车道设置,地道内限高5米,设计时速40公里/小时。

第二层:宽平大路。宽平大路地面部分为此互通立交桥的第二层,南湖广场至开运街段已经通车,路面状况较好。开运街以西部分仍在施工,车辆无法通行。

第三层:主线高架桥。主线高架桥与宽平大路平行,跨开运街,目前,主线桥双向已经达到简易通车标准,匝道和互通部分没有建完,从南湖广场进入宽平大路,行驶至永寿街附近时,有一个匝道口可以上桥进入快速路。在大屯街附近有一条匝道可以下桥,去往开运街、湖西路方向的车辆在这里下桥。

第四层:顶层匝道桥。跨主线高架桥,与开运街平行,没有建完,不能利用。

4 前进大街与卫星路互通立交桥

概况:位于“两横三纵”快速路西南角。规模:北起繁荣路,南至前进大街卫星路路口东南沃尔玛超市门口,主线长977.5米;主线U型槽及框构桥长490米;西起吉林大学莱姆顿学院门口,东到南湖中街以西60米,主线长1389.072米;匝道桥4条,总长度2254.4米。

设计车速:主线桥设计车速60公里/小时,匝道设计车速40公里/小时,地面辅路设计车速40公里/小时。

作用:主要解决前进大街向卫星路方向,以及硅谷大街自西向北的车流问题。

通行秘笈

第一层:下穿卫星路。从南湖广场匝道,进入高架桥。行至长春市朝阳区政府附近,通过U形槽和框架桥下穿卫星路、轻轨3号线,至修正路,进入南环城路。也可从南环城路,进入前进大街,行经下穿卫星路框架桥后,在进入高架桥前,可通过与地面路连接处,进入繁荣路、湖光路;或可直行,进入南湖广场、红旗街。

第二层:卫星路-硅谷大街。由于前进大街卫星路立交桥节点、下穿卫星广场隧道仍处于施工状态,卫星路的前进大街至卫星广场段地面只有南半幅可以进行简易通车。

第三层:东西主线高架桥。在轻轨3号线上方东西方向形成全立交。由东向西,进入立交桥,通过原东方家园附近,有进入前进大街高架桥的匝道桥,可从这进入南湖广场,或进入西部快速路系统。直行,可至飞跃东路,下高架桥,进入高新区。由西向东,从飞跃东路进入高架桥。在经过与前进大街交会处时,有通向前进大街高架桥匝道,可进入南湖广场。

第四层:为顶层匝道桥。从前进大街定向左转上跨主线高架桥,它是南部快速路和西部快速路的连接处。

特别提醒:前进大街与卫星路原来是平交的,而前进大街改为下穿后,将与卫星路(硅谷大街)形成立交,任何方向都不设交通信号灯。此外,该座互通立交桥不是全互通的,有两个方向没有解决:一是从卫星路方向由东向西不能左转进入前进大街;二是从前进大街由南向北方向不能直接左转进入硅谷大街。

5 卫星路与仙台大街互通立交桥

概况:是南半环与东半环快速路重要节点。规模:该桥为部分互通立交桥,主线高架为快速路,道路红线宽为56米~67米,双向6车道,沿线设部分互通立交1座,上下匝道3对半,地面道路为主干路。仙台大街上跨部分不但横跨卫星路,还要跨越轻轨沿线,为此上跨卫星路部分采取使用50米钢箱梁跨越,上跨最高点距地面达到15米。

通行秘笈

西向来车:从卫星广场方向来的车辆,如果直行去会展中心,可从卫星广场直接沿快速路行驶。在临河街西200米处有上下桥匝道口,去往彩织街和临河街、生态大街方向的司机朋友可在这里下桥。另外,从东岭南街来的车辆想要西行,可走一段侧面辅助道路后上桥,也可直接走地面道路。

东向来车:会展中心方向来的车辆,如果直行去往卫星广场,可从立交桥桥面直行,也可以走地面道路。而如果想要在生态大街左转或仙台大街右转,则不能上桥。

北向来车:赛得广场方向来的车辆,可在广场南侧匝道口上桥,向南行驶进入立交桥。目前,该立交桥在卫星路以南还没有建,但可沿着互通桥面右转进入卫星路。而想要直行去往生态大街,需要走桥下。但桥上没有可以左转去往会展中心方向的互通桥面。想去会展中心必须要走桥下。

南向来车:由生态广场驶来的车辆,无法上桥行驶,目前只能在地面道路上行驶。