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长春“两横三纵”主线贯通 送您通行秘笈
发稿:2013-11-12 08:11:08  来源:新文化报
内容摘要 长春市“两横三纵”主线已贯通,有下穿,有高架,更有立交桥。记者对“两横三纵”重要节点及立交桥进行踏查,帮司机师傅们仔细梳理立交桥及重要节点的行车路线。

长春“两横三纵”主线已贯通

接地气走基层

长春市“两横三纵”主线已贯通,有下穿,有高架,更有立交桥。看完这二十多个字,不少读者是不是得感慨“好家伙,这开车上去到底该咋走?”

没事,别慌!从10日起,新文化报记者对“两横三纵”重要节点及立交桥进行踏查,帮司机师傅们仔细梳理立交桥及重要节点的行车路线。

拿着本报提供的“通行秘笈”,去“闯关吧”!

那些改变

记者10日踏查时发现,卫星路与仙台大街互通立交桥已经通车。13时30分,的哥张师傅拉着乘客,从卫星广场去往赛得广场,第一次从立交桥上通行。“爽,痛快!”张师傅如此形容他敞亮的心情。

11日,记者从南湖广场开车到台北大街,仅用了8分钟。“要是换在平常上下班的高峰期,咱们到台北大街,也就相当于在工农广场等一个灯的时间。”虽然是一句玩笑话,但最直接地体现出了快速路的便捷。

闯关开始

1 青冈路与青年路互通立交桥

概况:青冈路与青年路互通立交桥属于全互通立交桥,桥梁分4层,由两条主线和8条匝道组成。

设计车速:主线桥设计车速60公里/小时,匝道设计车速40公里/小时,地面辅路设计车速40公里/小时。

规模:该互通立交桥桥梁最高处达到21米,最宽的主线桥宽度也达到了50米。

作用:作为互通的节点,将实现快速路上东、西、南、北方向的全互通,也就是说,在快速路上行驶时,不用下桥、不用等候信号灯就可以实现各方向快速路的转换。

通行秘笈

第一层:为原有的地面道路。设有红绿灯,由于道路的路面尚未进行复原,因此在桥下仍有很多积水,但在立交桥下可以实现四个方向的交通转换,可以完成花莲路、青年路、青冈路、台北大街的交通转换。

第二层:为西部快速路。沿着主线青年路从南向北行驶,右侧第一条匝道通向台北大街方向,沿着该匝道行驶,即可进入台北大街,再向东行驶可进入铁北四路、东荣大路方向。右侧第二个匝道入口,通向花莲路方向,由南向北行驶前往基隆街、北环城路等。

沿着主线青年路从北向南行驶,右侧第一条匝道连接花莲路,第二条匝道连接着台北大街。

第三层:为北部快速路。沿着青冈路由西向东行驶,主线通向台北大街方向。右侧第一条匝道连接青年路,由北向南行驶。右侧第二条匝道也连接青年路,方向相反,由南向北行驶。从台北大街沿着主线上桥,直行进入花莲路。右侧第一条匝道进入青年路,由南向北行驶。右侧第二条匝道连接青年路方向,由北向南行驶。

第四层:为匝道桥。它是西部快速路和北部快速路的连接处。

2 普阳街与景阳大路互通立交桥

概况:位于普阳街与景阳大路交会处,是“两横三纵”西部快速路一个较重要的节点,为部分互通立交桥,景阳大路位于地面层,普阳街位于第二层。

规模:工程全长约1200米,总占地面积为4.5万平方米。

设计车速:主线桥设计车速60公里/小时,匝道设计车速40公里/小时,地面辅路设计车速40公里/小时。

通行秘笈

第一层:普阳街。普阳街地面在第一层,桥下的路大部分已经铺完,路况较好。景阳大路地面交通四通八达,但想在这里进入快速路,就需要注意了,必须通过互通立交桥进行交通转换。在景阳大路(景阳广场方向)方向上桥,第一个路口右转直接通往普阳街高架桥往皓月大路方向行驶。上桥后直行绕行一圈,就进入了普阳街高架桥往北四环方向行驶。

第二层:普阳街高架桥。当车辆在快速路由南向北行驶,如果想从普阳街去往西解决立交桥方向,必须在正普路附近的匝道下桥,通过地面进行交通转换。在普阳街高架桥上从南向北行驶的车辆,如果想去景阳大路(景阳广场方向),可以进入互通立交桥后的第二个口驶出,绕行一圈下桥进入景阳大路的地面。

当车辆由北向南行驶,如果想从普阳街驶入景阳大路(西解放立交桥方向),必须提前在皓月大路以南的匝道口下桥。如果想从普阳街去景阳大路(景阳广场方向),可以在桥上进行转换,进入互通立交桥第一个口右转,下桥便是。