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哈大高铁4月21日提速 长春到大连仅2.5小时
发稿:2014-04-19 08:12:40 来源:吉和网  [字号: ]
内容摘要:4月21日起,哈大高铁夏季运行图正式开始实施,高铁运行时速将从250公里提高至300公里。长春西至大连北最短用时2小时34分。

吉和网4月18日报道 4月18日记者从长春站了解到,4月21日起,哈大高铁夏季运行图正式开始实施,高铁运行时速将从250公里提高至300公里。长春西至大连北最短用时2小时34分。而这次长春站的调图提速实现了公交化运营,列车运行时间更为合理,旅客旅行环境得以改善,同时还投入了新车体。

长春站新增多趟快速列车实现公交化运营

长春站的工作人员介绍,实施夏季运行图后,车站将新增开长春始发至济南西G1242/1次列车。同时长春至上海虹桥又增一列G1256次列车,加上已经开行的G1212次列车,长春至上海虹桥每日两列高铁直达列车。列车中既有商务座高端仓,也有特等座、一等座,还有二等座普通仓。此外,北京方向除了D字头8列动车组之外,新增一列吉林至北京南G384次。长春至吉林城际动车组每日32列,基本实现了公交化运营。

列车运行时间更为合理可朝发夕归

记者了解到,哈大高铁全程提速后,长春至上海虹桥运行距离2194公里用时为10小时59分,可实现朝发夕归,当日到达。其中商务座票价2741.00元、特等座1651.50元、一等座1403.50元、二等座874.50元。长春至济南西全程1282公里8小时以内到达,运行时间7小时15分,商务座票价1622.00元、一等座806.5元、二等座520.00元。长春至北京南运行距离1096公里,6小时即可到达,用时仅5小时55分,特等座票价810.00元、一等座641.50元、二等座437.50元。长春西至大连北运行距离681公里用时仅2小时34分,特等座579.00元、一等座487.00元、二等座304.00元。

长春站、长春西站将为旅客提供舒适候车环境

工作人员表示,为方便广大旅客乘车,长春站和长春西站共同承担高铁动车组旅客乘降业务。2013年11月25日长春站主站房的南北贯通全面投入运营,整体候车环境和能力得到极大改善和提高,自助售票设备大量投入使用、遍布全市160多家代售点就近购取票、现代化的检票闸机、自动扶梯和无障碍电梯、商务座VIP候车区及助残服务“一条龙”等特色服务,可为旅客购票、候车、进出站带来极大便利。

此外,为了减少因为高铁动车组密度大对候车组织的干扰,两个车站进行了合理分工,凡是始发开往北京、青岛、大连、济南、上海等方向的高铁动车组,全部在长春站发车和终到;凡是途经长春开往哈尔滨、大连、北京等方向的动车组,全部在长春西站接发。长春站处在老城区,市内公共交通方便,同时两个车站之间每天还有5列高铁动车组开行,票价5.50元和8.50元,用时仅10分钟。无论是到哪个站乘车,广大旅客都会很方便。

21日起最新车体将在长春站投入使用

4月21日开始,长春至济南西G1242次和长春至上海虹桥G1256次使用最新CRH380BL型高铁动车组车体。该车编组16辆,定员1043人,与CRH380B型车体的区别在于380B型车为单组8辆,两组重联时方为16辆,而380BL型是1-16辆整体编组,另外还设有商务座,以及独立的餐吧车。

此外,随着哈大高铁夏季图的实施,铁路既有线普速列车也做出相应调整和变化。

其中长春至榆树的4231次列车提高列车等级改为K7311次。原来由长春绕行吉林去榆树的4305次,改为由京哈线直接去榆树,运行时间和距离大大压缩。还增加一列去榆树的普速车,将原来长春至吉林的6375次列车提高等级为4375次,同时延长至榆树终到,经由吉舒、陶舒线运行。这样一来,每天长春至榆树方向就有3列车。

此外还有一些列车途中停车站发生变化,有一些车途经长春的到开时刻发生变化,请广大旅客购票乘车时注意票面的变化和车站的公告板。

李秋实

相关词:哈大高铁 提速
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