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启辰开年逆市热销 累计销量破6万
发稿:2013-04-15 11:30:29  来源:吉林热线
内容摘要 启辰堪称2012年度最抢眼的品牌,这个全新的品牌在4月和9月先后推出D50和R50两款新车,年内销量就达到4.2万台,创造中国全新品牌上市首年销量纪录。

开年以来不仅气温春寒料峭,车市也照例进入淡季,消费需求不旺盛、购买力疲软,各厂商销量与节前相比都有较大幅度下滑。东风日产启辰品牌却是个例外,3月份保持热销态势,各地专营店来店看车咨询、下订的客户络绎不绝。自2012年4月底首款新车上市,至今尚不足一年,启辰品牌累计销量已突破6万台,继续书写着中国全新品牌销售速度。

逆市热销启辰供不应求累计破6万

启辰堪称2012年度最抢眼的品牌,这个全新的品牌在4月和9月先后推出D50和R50两款新车,年内销量就达到4.2万台,创造中国全新品牌上市首年销量纪录,更揽获70多项权威媒体年度车大奖。进入2013年,启辰品牌的市场表现持续升温。在春节前的汽车消费旺季中,启辰表现非常抢眼,1月份销量达到10629台,而终端实际交车则达到11646台,供不应求的苗头已经初显。

"因为历年来节前、节后市场都是'冰火两重天',节前越热,节后就会越冷。"本地启辰专营店总经理介绍,"所以虽然1月销量非常好,但我们对节后的销售原本还是没有太大信心。2月份大家都在过节,销量低是预料之中,市场冷热看不出来。但进入3月,启辰的销售一直都很火,跟节前差不多。"

体系制胜启辰登顶合资自主第一品牌

启辰在传统销售淡季的逆市热销,让人们看到启辰作为新品牌已经成功树立了主流品牌形象。业内人士评论认为,启辰的成功,首先是因为找准了市场需求的重心。随着"微增长"的到来,中国汽车市场进入全面普及时代,车市需求重心悄然发生变化,价格亲民、功能实用、品质过硬的"普及型车"成为最大的刚需市场。启辰洞察消费需求趋势,因时而动,抢攻5-10万元的普及型车区间,以"空间之王、能效之王、可靠之王"的实力,一举奠定其主流品牌地位,抢占新时代"国民车"高地。

启辰的强势表现,更源于东风日产强大的体系实力。以两款新车的上市为轴心,启辰的研发、制造、服务体系全面铺开,并在规模化效应的推动下迅速发展壮大,为启辰品牌的未来发展奠定了良好的基础。

在研发方面,启辰研发团队对市场的研究、对消费需求的洞察、对全球资源的资源整合能力、自主开发能力,在启辰D50和R50两款新车上得到检验。而启辰在新能源领域不断突破,2012年先后推出概念车e-Concept和首款量产电动车e30,则让人看到启辰的先进技术实力。

在制造方面,启辰将供应链整合为"品质联盟",与供应商联合开发、统一品质管理标准,从每一个零配件开始实施严格的品质管控,而整车在全球标杆工厂与NISSAN品牌共线生产,在新车上市第一年就在用户群中树立了良好的品质口碑。"做工好、小毛病少、皮实耐用"成为用户对启辰D50或R50的一致评价。

在服务方面,依托"专属销售·共网服务"的独有模式,启辰向消费者提供媲美合资品牌的高品质服务,迅速扩展经销商网络。至2012年底,启辰专营店数量已扩充至120多家,并与NISSAN品牌的600多家专营店实现全网互修认证,二级网点数量已达到千余家。"20公里服务圈"已然成型,为越来越多消费者提供安心便捷的服务。

在强大体系力支撑之下,启辰在2012年与NISSAN品牌同步推行"安全保障承诺"和"品质无忧承诺",在购车、用车全过程免除客户后顾之忧。尤其是以"新车7天包换"为核心内容的"品质无忧承诺",此前多见于服装、家电,在汽车行业尚属首例。在强大体系力支撑下,启辰虽然是一个全新品牌,但已展现出主流大品牌的实力与气度。

当前车市竞争已非单纯的产品力竞争,而是体系力竞争。凭借创行业纪录的销量成绩和无出其右的体系实力,启辰已然成为合资自主阵营的第一品牌。

经过2、3月份的调整期,整体车市有望在4、5月份逐步回暖,本地启辰专营店总经理对启辰的销售更有信心了:"在淡季表现不'淡',说明启辰这个品牌确实起来了,有了品牌力的支撑,D50和R50这两款非常有竞争力的产品,进入旺季想必能更'旺'。"

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